受脱欧影响 英国航空供应商达到崩溃边缘

脱欧冲击英国航空。在寥寥数语中，英伦航空(Flybmi)宣布破产，这也总结了航空业的困境：燃料成本，绿色税，英国脱欧的不确定性，乘客人数下降。

在过去两年中，几家欧洲航空公司要么倒闭，要么陷入财务困境。英国的Monarch于2017年10月破产，而德国的Germania本月早些时候申请破产。

柏林航空和意大利航空公司也宣告破产，尽管后者是由意大利政府支撑的。

Primera，Cobalt，AzurairGermany，SmallPlanetAirlines和SkyWork可能不是家喻户晓的名字，但所有这些航空公司都屈从于席卷该行业的市场动荡。

英国地区航空公司Flybe几近倒闭，并将自己打包出售。上个月，挪威航空公司被迫寻求紧急现金注入，这给其彻底改变廉价长途旅行的承诺打上了一个问号。

瑞安航空的老板MichaelO'Leary可能会有点夸张，但当他本月警告业界会看到更多的破产时，没有人会怀疑他。

Ascend咨询公司分析师彼得•莫里斯表示:“对航空公司来说，冬季是一年中最糟糕的季节。”“如果你能熬过冬天，就有机会获得夏季的预订。”

16日英国地区航空公司英伦航空毫无预兆地突然停止运营，导致数百名乘客滞留欧洲各地。2月18日，该小型航空公司进入破产程序。 

“我们怀着沉重的心情宣布了这一不可避免的消息。”该航空公司上周六晚在其网站上表示。“我们真诚地感到遗憾的是，破产已成为我们面临的唯一选择，但事实证明，这些挑战，尤其是英国退欧造成的挑战，是无法克服的。”

英伦航空成立于1987年，目前拥有17架飞机，在英国、德国、瑞典和比利时雇用了376名员工，航线通往25个欧洲城市，2018年运行了2.9万个航班，运送旅客52.2万人次。英伦航空表示，过去6年已投入逾4000万英镑支撑营运。在截至2017年3月的财年，年度亏损达400万英镑。